6月1日起，我国全面进入汛期。粤湘琼三省铁路多跨高山峡谷、穿江河平原，沿线地形地质复杂多变，防洪考验严峻。中国铁路广州局集团有限公司严格执行“防、避、抢”举措，依托科技赋能，全力守护线路和列车安全。

　　智能监控精准高效。今年以来，粤西地区先后遭遇多轮强降雨。肇庆工务段引入防灾减灾监控系统，在广湛高铁、深湛铁路沿线布设197处智能监控设备，每隔1秒自动采集一次山体、边坡、隧道等数据，精度达毫米级，数据第一时间推送至段安全生产调度指挥中心。“智能设备分担了大量户外巡查工作，野外作业的安全风险显著降低，排查也更加精准。”该段调度值班室主任杜学军说。

　　天上地下协同发力。在湘桂线衡阳湘江特大桥上空，搭载高清摄像头的无人机缓缓盘旋，永州工务段职工组成的“飞行小组”操纵无人机巡检桥墩、排水沟等处所。入汛以来，他们已完成50余处重点地段的无人机巡检，隐患发现效率比以往提升了4倍。在湘西绵延的大山深处，张家界工务段引入北斗位移监测系统，每隔20秒自动采集一次数据，任何“风吹草动”都逃不过它的法眼。

　　在武陵山脉的深山河谷中，怀化工务段的技术人员用无人测量遥控船穿梭于桥墩之间，通过定位系统与单波束声呐测深仪实时采集水深与冲刷数据，测量一座400多米长的大桥由过去的4至5人耗时4至5小时，缩短为2人约40分钟。地上有“天眼”巡弋，天上有卫星守望，水中有无人船穿梭——科技赋能让防洪从“人海战术”走向“精准防控”，也让山区铁路的安全底线更牢更实。(谢凿膑)